有人觉得这仪器一年也就用那么一两回，买回来大半时间在库里吃灰。真到了要用的节骨眼上，别的东西还真替不了它，临时想租都未必租得到。说说它到底在哪些场合派得上用场，心里好有个数，也免得到时候临时抱佛脚，找人找机器都来不及。
发电机转子交流阻抗测试仪
大修抽转子前后各来一轮
1. 抽出之前：停机以后先测一轮，把数据记下来。转子抽出来、护环拆掉之后接着测一次，两次对比能看出护环和槽楔对损耗读数的贡献有多大，也能发现拆装过程有没有碰伤绕组，这一步省了，后面全是糊涂账。
2. 回装之后：转子回装、接线恢复，投运之前再测一遍。和安装前的数据对得上，说明这几道工序没伤着绕组，可以放心启机，报告也好写，验收时手里才拿得出东西，资料也齐全。
新机交接验收跑不掉
1. 交接项目：新机组到了现场，交接试验里这一项是少不了的。拿实测值和出厂报告对，偏差落在允许范围里才算过，这一步通不过，后面的事都别谈，交接单也就签不了，尾款同样结不掉。
2. 留底基准：这一次的数就是往后十几年的基准。测的时候条件写得细一点，转子温度、试验电压、接线方式都记全，不然以后的人没法比，十几年后更是无从查起，写的人和看的人都省心。
振动和励磁电流冒了尖
1. 振动异常：机组振动偏大、还带着周期性波动，动平衡也做了还不见好，就要怀疑转子匝间短路。短路匝发热引起热弯曲，振动跟着往上走，这个规律在现场很好认，老班长一眼就能看出苗头。
2. 励磁偏大：同样的有功和无功之下，励磁电流比以往大，也是一条线索。把它和阻抗、损耗数据搁在一起看，排查范围能缩不少，省得盲目抽转子，抽一回代价不小，工期也拖不起。
查接地时搭把手
1. 一点接地：转子一点接地本身不产生电流，可一旦发展成两点接地就麻烦了。测阻抗的时候顺带观察数据有没有异常，能发现一些早期苗头，这时候处理起来便宜得多，越早动手越好办。
2. 排查顺序：发现接地告警，先测绝缘电阻定位，再用交流阻抗法判断绕组状态。两种手段互相补台，单靠一种容易漏，也容易误判，两样一起做才稳妥，多花不了多少时间。
长期运行挂在定期项目里
1. 定期跟踪：把它列进预防性试验项目，隔一两年测一次，数据记进台账。曲线一直平着走，说明转子状态稳当，可以安心往下跑，不用天天惦记这事，班组也跟着轻省。
2. 趋势看得远：单次数据看不出什么大问题，把连续几年的数据连成曲线，缓慢下降的斜率一目了然。台账的价值就在这儿，花钱买的也是它，别只测不记，记下来也别随手丢。
水轮机的低速盘车也行
1. 盘车测量：水轮发电机转子极数多、转速低，盘车状态下测量很常见。测量时转速要稳，忽快忽慢读数跟着晃，白费劲不说还容易记错，盘车速度要提前跟司机说定，这一条不打招呼准出岔子。
2. 凸极结构：凸极机的磁极线圈是集中绕组，阻抗量级和隐极机不一样。判据只能跟同型号同台机组的历史数据比，跨机型比没有意义，拿别厂的数据硬套更会出事，判据这东西最忌张冠李戴。
改造换线圈之后必测
1. 换线验证：转子绕组重绕、更换绝缘之后，测一轮确认匝数和接线没问题。匝数错绕几匝，在阻抗上立刻就露馅，返工可比这一测贵多了，而这一测花不了半天工夫，这笔账谁都算得过来。
2. 前后对照：改造前的数据留好，改完再测，对比结果写进改造验收报告。这一步省了，改造效果就说不清楚，将来也说不清责任在谁，扯皮最伤和气，这种事谁都不愿意碰上。
常见问答
问：运行中的机组能测吗？
答：不行。这项试验要在停机、转子静止或者盘车的状态下做，励磁回路要断开并且有明显的断开点。运行中既不安全，数据也没有可比性，这个念头趁早打消，出了事没人担得起。
问：小机组有必要测吗？
答：有必要。小机组出现匝间短路一样会引起振动和发热，只是绝对值小，判据更依赖历史数据。测起来反而更快，成本不高，一趟半个班就够，占不了多少工期，顺手就做了。
问：什么时候安排测最合适？
答：尽量安排在转子温度和上一次测量条件接近的时候，冷态对冷态、热态对热态。条件差得远，偏差里就混进了温度因素，判断会失真，等于白测一趟，还得再停机一回。
